SOCIETE DE GESTION ET D'EXPLOITATION DE LA NAVIGATION SUR LE FLEUVE SENEGAL
TABLE RONDE DES BAILLEURS DE FONDS : SITRAM-OMVS (SYSTEME INTÉGRÉ DE TRANSPORT MULTIMODAL) - 26-27 MAI 2011
27/05/2011
FINANCEMENT DU SYSTEME INTÉGRÉ DE TRANSPORT MULTIMODAL DE
L’OMVS : Les bailleurs de fonds s’engagent pour 168 milliards
sous conditions
Pour le financement du Système intégré de transport
multimodal (Sitram) de l’Organisation pour la mise en valeur du fleuve
Sénégal (Omvs), les bailleurs de fonds, notamment la Banque
mondiale et la Banque islamique de développement (Bid), se sont
engagés pour 168 milliards de francs Cfa. L’annonce a été
faite, hier, par le ministre de l’Hydraulique du Sénégal,
Oumar Sarr, à l’occasion de la cérémonie de
clôture de la table ronde des bailleurs de fonds du Sitram.
«L’Omvs
est déjà une réalité. Elle a réalisé
des barrages, permis le développement de l’agriculture, des
barrages comme Manantali pour l’électricité. Il fallait
aller plus loin, notamment régler les problèmes de navigabilité
au niveau du fleuve Sénégal. Et pour réaliser ce
système intégré de transport multimodal, nous avons
organisé cette première table ronde avec comme objectif
avec les bailleurs de rassembler 150 milliards de francs Cfa. Après
cette table ronde, les bailleurs ont dit leur intention de financement
à hauteur de 168 milliards», explique M. Sarr qui ajoute
: «Ce qui dépasse déjà nos premiers objectifs».
Même s’il dit qu’il «faut aller vite vers la réalisation», le ministre n’en rappelle pas moins les conditions pour que les bailleurs de fonds libèrent le financement. «Les bailleurs ont posé certaines conditions comme l’intégration des aspects environnementaux, la mise en place de mécanisme de maintenance et d’entretien des ouvrages, et autres», renseigne M. Sarr qui précise toutefois que «ce sont des aspects déjà entrés». Pour lui, ce qui reste, «ce sont des discussions au niveau des conseils d’administration et des structures internes des bailleurs pour confirmer» les intentions de financement.
Rappelant qu’on a «dépassé ce qu’on escomptait
de cette rencontre», Mohamed Salem Merzoug, le Haut commissaire
de l’Omvs soutient que «cette étape comprend le dragage
du fleuve Sénégal, du Sénégal au Mali, une
route fluviale de 905 km avec un port fluviomaritime sur chaque bout.
Et entre ces deux bouts, il y a toute une série d’infrastructures,
notamment des escales». Il ajoute que ce qui reste à faire,
«c’est formaliser les financements qui ont été
annoncés ici. C'est-à-dire signer des accords de crédit,
lancer les appels d’offres, recruter des entreprises qui vont faire
les travaux, recruter des bureaux de contrôle, et travailler en
étroite collaboration les acteurs du Bassin». Pour lui, le
Sitram «est une autre manière de valoriser les immenses potentialités
de fleuve Sénégal, mais aussi de redynamiser les différents
secteurs productifs et marchands». Et pour Oumar Sarr, «l’objectif,
c’est de réaliser ces travaux dans la période 2011-2018,
mais nous devons dès 2011 montrer que le financement est bouclé
et commencer les travaux».
Bachir FOFANA
- Samedi 28 Mai 2011 - http://www.popxibaar.com
26/11/2010 AMI - AVIS DE MANIFESTATION D'INTERET - SOGENAV (OMVS)
DOCUMENTATION SUR LA NAVIGATION (Références des Ouvrages au CRD/OMVS)
La réforme de l’ensemble du système Omvs a été adoptée par la 52ème session du Conseil des ministres qui vient de se tenir à Dakar, dans la poursuite de l’objectif de modernisation que se sont fixé les pays membres qui ont réintégré la Guinée. La réforme touche l’ensemble du système Omvs (Haut commissariat, Soged et Sogem). Elle vise à adapter les structures de l’Organisation à ses nouvelles missions et à l’évolution du monde moderne. C’est ainsi qu’a été évalué l’état d’avancement de la Société de gestion de la navigation sur le fleuve Sénégal (Sogen) qui constitue un pas important du volet navigation du système intégré de transport multimodal. Le Conseil des ministres, conscient des enjeux et de l’urgence de ce projet, a nommé Solomani Diakité Directeur Général de la Sogen. Les questions liées au financement de l’aménagement hydroélectrique de Gouina et du système de transport multimodal, ainsi qu’à l’électrification Bakel-Gouraye-Sélibaby ont été également au menu des discussions. Celui-ci a engagé le Haut commissariat de l’Omvs à veiller à la rapidité de la mise en œuvre du projet et au financement dans les meilleures conditions de l’aménagement hydroélectrique de Gouina. Il a été également demandé au Haut commissaire de proposer dans les meilleurs délais les mesures appropriées pour diligenter la réalisation du projet d’électrification de Bakel-Gouraye-Sélibaby. Par ailleurs, le conseil a noté avec satisfaction l’approbation du Paraci par la Fao et a engagé le Haut commissariat à préparer un Conseil des ministres élargi aux ministres en charge de l’Agriculture des Etats membres pour approuver le rapport final.
Aussi, d’engager les bailleurs de fonds en vue d’une table ronde sur le Paraci. Le Haut commissariat devra également soumettre à la même table ronde le programme de réhabilitation des endiguements rive droite et rive gauche du fleuve Sénégal, de Diama à Rosso.
Adama MBODJ, Lesoleil.sn
Page Web en Chantier !!! http://www.omvs.org/fr/actualites/PM-GUI-DIAMA-111109/SOGENAV.htm